羅茨鼓風機工作原理及常見用途
錦工牌BHR系列羅茨鼓風機產品特點：
強制輸氣，風機風量隨壓力變化甚微，且輸送氣體不含油。
轉子按G2.5進行動平衡，精度高，整機振動小、噪音低。
風機機殼的進排氣口采用螺旋切入方式，逐漸打開和逐漸關閉，所以運轉噪音低，幾乎沒有進排風脈動
零部件選材優良，齒輪精度高，整機可靠性高，使用壽命長。
結構緊湊，占地面積小，具有極高的實用性。設計及配置合理，操作維護方便。
關鍵零部件（機殼、墻板和葉輪）采用國外進口設備加工，全部零部件互換。
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螺桿式風機，分為單螺桿與雙螺桿式，市場上常見的為雙螺桿鼓風機。雙螺桿結構由瑞典人里斯曼發明，開始用于壓縮機領域，到20世紀末，雙螺桿結構在鼓風機領域才開始獲得較快發展，并在諸多應用領域展現里良好的易用性，如節能、穩定等。憑借良好的性能，在較多領域開始逐漸替代羅茨等傳統風機。公司秉承“關注質量，說到做到；持續改進，盡心盡力”的質量管理理念，通過“實施產品差異化和服務差異化發展戰略，努力成為中國羅茨鼓風機技術的佼佼者，致力于為全球客戶提供更大價值的產品和服務！”
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作為近年來新興發展的回轉式鼓風機種類，螺桿風機因其結構簡單，穩定、節能低噪音等優勢，開始普遍出現在曝氣、氣水反沖、氧化脫硫、流化/均化工藝、氣力輸送等應用中，并將會成為各個行業風機選擇亮點。山東錦工精工機械股份有限公司是一家致力于節能風機制造的企業，公司位于明水經濟技術開發區創業路（山東省濟南市章丘區）。公司主營雙螺桿鼓風機，無油鼓風機，節能鼓風機，高壓鼓風機，氣力輸送系統等。
M系列羅茨鼓風機產品特點：
▲三葉型，葉輪與軸為一體化設計，整體鑄造結構，整體強度大，剛性好，運行可靠；
▲風機氣封采用活塞環密封結構，密封好，泄漏少，效率高。
▲采用自張緊皮帶傳動,整機使用壽命長；
▲雙油箱設計，飛濺潤滑，油箱采用鋁合金鑄造，空冷。
▲風機主機能立、臥兩用，可直接替代國外同類機型。
主要性能指標：
風機風量：1.19～143.2m3/min，排氣壓力：9.8～98kPa；
真空泵風量：1.14～148m3/min，真空度-9.8～-49kPa
M系列風機是錦工公司引進美國海巴（HI-BAR）技術生產的具有世界先進水平的“錦工牌”羅茨鼓風機，此系列機型具有歐美風格，較同類型產品具有轉速高、體積小、壓力高、流量大、噪音低、壽命長、高效、風冷等優點。
錦工牌M系列羅茨鼓風機產品特點：
三葉型，葉輪與軸為一體化設計，整體鑄造結構，整體強度大，剛性好，運行可靠；
風機氣封采用活塞環密封結構，密封好，泄漏少，效率高。
采用自張緊皮帶傳動,整機使用壽命長；
雙油箱設計，飛濺潤滑，油箱采用鋁合金鑄造，空冷。
風機主機能立、臥兩用，可直接替代國外同類機型。
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為擴大市場的銷售，2006年在全國26個省會城市設立辦事處。目前銷售網絡已經遍布全國。公司今后將進一步擴大設備投入，生產出更多，更好的商品，以滿足各高新技術領域不斷出現的新需求。
并通過齒輪帶動使從動軸作相反方向的轉動。每個轉子旋轉一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動軸每旋轉一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風機進、出口合理的布置應為：上端進風下端排風(對臥式而言)，這樣可以利用高壓氣體抵銷一部分轉子與軸的重力，降低軸承壓力，*我國三葉羅茨風機節能潛力很大。國家能源短缺，特別是全世界的原油價格居高不下，煤炭價格上調，從而導致電價上漲，一方面要開發能源。另一方面也要大力節能。把節能視為第三能源，則是節能工作的高準則。*當備用三葉羅茨風機運行正常后，緩慢關在用機出口，開啟備用風機回路。同時逐漸關閉備用風機副線閥，使出口壓力略大于待停風機出口工作壓力。在進行上面操作的同時。
同時，逐漸關閉在用風機出口閥，使其出口壓力略大于原出口工作壓力。在這整個過程中要保持風機壓力出口壓力平衡，盡量保證系統壓力穩定。漸漸關閉在用三葉羅茨風機的副線閥和出口閥直至完全關閉，同時開啟備用三葉羅茨風機的副線閥和出口閥直至完全打開，至此，停止在用機運行，完成羅茨風機切換操作|;。*檢查三葉羅茨風機系統備用機，做好開啟前的準備工作。如檢查三葉羅茨風機備用機各閥門開關是否到位，保證三葉羅茨風機的出口閥全關，入口閥全開等。檢查正常后，按照操作規程開啟羅茨風機備用機。所以縱觀大環境，*風機包括通風機、透平鼓風機、三葉羅茨鼓風機和透平壓縮機，詳細劃分包括離心式壓縮機、軸流式壓縮機、離心式鼓風機、羅茨鼓風機、離心式通風機、軸流式通風機和葉氏鼓風機等7大類。
按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼。而70年代多用表面硬化鋼。按硬度，齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種|;。*軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切。
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