5月10?自己做保養洗了空調，洗完放干后使用正常，近幾天氣溫不直沒有開空調，昨天?午去市區辦事，室外溫度26度車里感覺悶熱打開空調制冷發現風機咕嚕咕嚕響轉速也不正常忽快忽慢開了?會空調涼快了，也沒當回事路?開著車突然感覺熱?看空調面板狀態正常《我?自動空調》，風機沒了聲音出風口無風關閉空調再打開還?無風第?感覺就?鼓風機調速模塊?了?次洗空調整整用了?瓶清洗劑可能?進水過多模塊燒了，以前有同學發帖說過咱們?空調風機調速模塊位置設計有問題，設計在空調氣道內風機電機?方，用清洗劑直接噴入氣道會造成模塊進水損?感覺自己中招了。路?關閉?段時間再次打開空調有時還能轉動出風?會又沒了動靜，不用空調了直接打開車窗用自然風。回到家已?中午12點了，吃完飯考慮怎么修，決定買模塊自己換不去4s挨宰了由于沒看到過關于調速模塊?資料不確定位置也不知道模塊?得什么樣怕買了不合適麻煩，只能自己摸索著拆開看看了，于?拿了工具開拆，鼓風機就在手套箱?面 拆開隔音板
?圖圓錐形?就?鼓風機
拔掉那個白色數字?排水管 想拔掉鼓風機電源插頭，太緊了沒拔動拆?風機再想辦法，周圍看了?圈就?4顆螺絲固定 拆
其它幾顆沒法拍照 拿掉鼓風機
鼓風機總成忘記拍照了 ?圖這個銀色?鋁制散熱器就?模塊
2顆螺絲固定 松開螺絲 結果扇葉擋住了拿不出來翻過來風機總成底部有?顆電機固定螺絲松開后電機直接拉出來
拔掉紅色線正極插頭 拿?塊12v電瓶試鼓風機 這里注意這個鼓風機轉矩非常大手握電機底部?定要拿穩 不然?接電直接脫手飛出以后有哪位折騰這個別說我沒提醒你 確定電機無問題 再來看看調速模塊 鋁制散熱器背面螺絲固定著?塊電路板 電路板表面用?層白色?膠做了防水 電子元件全部防水膠覆蓋住了應該不會進水短路
發現正負極插頭?接線柱氧化嚴重尤其?正極 看了?電機銘牌額定電流28A這么大?電流插頭?接線柱氧化接觸不良電阻過大電機肯定不會轉 先用化清劑噴了噴電路板正反面附著?灰塵 然后用砂紙打磨接線柱
插頭用尖鑷子清理氧化物
插頭卡片調緊 處理好了接空調面板試機 先把電機與模塊連接 打開鑰匙在風機電源線沒有連接風機?情況?打開空調面板風量調到最? 以免風機突然?轉啟動脫手飛出造成部件損毀 插好電源插頭 右手緊握電機 打開空調面板 自己 ?個人操作沒法拍照 風機緩緩轉動運轉平穩無雜音 有門兒調節風量旋鈕逐漸提?轉速隨著旋鈕?調整風機轉速線性增加或降?看來哪也沒? 就?接觸不良 這要?去4S或者修理廠肯定忽悠我換鼓風機總成最次也?換調速模塊 有車友說鼓風機總成4s報價500多再保免費換還可以 自費?邊玩去吧在X寶搜了總成報價270-300多 調速模塊80-100 又省了銀子 既然好了 各部件裝回
總結：這個調速模塊位置設計無可厚非，裝在鼓風機電機扇葉旁主要?考慮散熱問題 有電器常識?都知道28A?額定電流那調速模塊散發?熱量多大呀 即使?半?功率就夠恐怖了 何況全功就?模塊防水設計考慮 不夠周全 以后有時間拿出防水解決方案與大家分享 此貼寓意提醒各位車友 車子出現故障不要被4S或者維修廠忽悠 有些故障只問題 只需簡單?處理即可恢復正常 別被騙了大把?銀子 調速模塊位置設計只?個人觀點不喜勿噴
空調風時有時沒有，vcds檢測室鼓風機故障。拆?來準備修理廠換，報價1200比4S便宜多了。問題是我拆?來的跟要換的不一樣。修理廠簡稱是原廠的，某寶?搜了圖片也是它那個一樣的，難道我自己車?的不是原廠。可疑的是自己車?的?面還粘了一塊東西，難道被4S偷梁換柱過，哪位大俠給鑒定?。另外可以修嗎？怎么修，這鼓風機在車?還沒拆?來時不轉，拍它一?就轉。肯定是哪?路了，我拿清洗劑噴了幾?線圈吹干現在裝回去了。
前?個是車?拆?來鼓風機的圖片。后兩個是修理廠的。
汽車空調系統出現異響，一般車外的異響是壓縮機，車內部的是鼓風機。而當鼓風機出現了嗡嗡的響，有時這個情況鼓風機沒有壞，是其他原因導致的，不過壞了話，就需要更換一個鼓風機，需要多少錢要看汽車的品牌，一般的300元到1000元左右。
鼓風機嗡嗡的響原因：
1、鼓風機內有異物：空調濾芯在鼓風機后面的車，才會出現這個情況，就是鼓風機內部進入了樹葉和樹枝等其他異物，就會出現異響。處理辦法，拆開鼓風機把異物拿出來，異響就會消失。
2、鼓風機軸承缺少潤滑：在鼓風機軸承的地方，重新加入潤滑油就可以了，如果是軸承磨損嚴重，導致的異響就需要更換鼓風機了，因為現在很少有人幫忙維修，都是換部件。
3、空調濾芯堵塞：太多的灰塵導致濾芯過不了風，鼓風機一直工作，就會產生異響。
有時候也會出現一些特殊情況，是其他原因導致鼓風機異響，但常見的是上面三個問題造成的異響。
使用汽車空調需要注意的地方：
1、剛剛啟動汽車熱車的時候，不要馬上就打開空調，等發動機的水溫升高后再開；
2、冬天的時候不要溫度調太高，容易犯困影響行車安全，暖風也不要直接吹臉；
3、停車之前關空調，開啟外循環，可以防止滋生細菌；
4、停車睡覺時不要啟動汽車和開空調；
5、車窗除霧一定要記得開，不然內外的溫差大，玻璃表面白茫茫一片，影響行車安全。
夏天是維修汽車空調的高峰期，鼓風機是汽車空調系統重要的部件之一，鼓風機出現問題也會影響到汽車空調的正常使用，下面我們就來了解汽車鼓風機常見故障的維修診斷。
汽車鼓風機一般是離心式鼓風機，采用鼠籠感應電機或帶啟動繞組用電容啟動的電機，功率大都在25w～120w之間。
(汽車維修技術網
鼓風機常見故障原因診斷及維修方法如下：
一、鼓風機風葉不動
產生鼓風機風葉不動故障的主要原因是風機使用時間較長，灰塵沉積過多，導致轉子與軸承之間摩擦系數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。
這種現象可以用下面的方法維修檢查：
接通電源，手按鼓風機外殼，若有輕微動感，說明線圈應該沒有問題，原因在于轉子卡死。
斷電后打開風機后蓋，在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油（如縫紉機油等），邊滴邊拔動葉子，直至風葉靈活，鼓風機故障即可排除。
如果手按風機一點動靜也沒有，則可能是無220V出線與電源兩搭接點脫開，讓其懸空（注意電源線兩頭不能碰在一起，否則造成短路）。
接通電源，用電筆小心測量電源線兩端，若一端發亮，另一端不亮，說明電源進線正常，可能是風機線圈損壞。
如果電筆測兩端都亮或都不亮，說明電源進線有問題。當然，用測更方便。用萬用表直接鼓風機兩引出線，正常線圈阻值為400Ω左右，如果阻值較大或表針不動，都說明線圈損壞。
電容式鼓風機風葉不動，除了是因為無12V電流輸入外，一般都是轉子卡住或啟動繞組損壞。
二、鼓風機不轉，但有較響的“嗡嗡”聲
故障在電容啟動式鼓風機上最為常見。
主要原因有：電容無容量或嚴重漏電，或啟動組損壞等。
拆下原電容，用一只好的電容接上試一試。電容使用標準：30W～40W鼓風機電容通常在1uF～1.5uF之間；80W～120W鼓風機正常運轉，說明故障確實是電容損壞所致。如果換上新電容后，鼓風機還不正常，多為內部啟動線圈損壞所致，那只有更換線圈才能。
提醒，汽車鼓風機關系到汽車空調的正常使用，車主應及時定期保養空調系統，以防雜物掉進空調進氣系統影響鼓風機的正常工作。
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