你知道羅茨風機潤滑油的使用方法嗎？
很多人在購買羅茨風機以后，后期不能好好的維護使用，導致風機壽命縮短，今天為大家介紹的是風機潤滑油的使用。
羅茨風機的潤滑油經過一段時間的使用，會發生性能老化和泄露消耗，因此需要及時進行補充或更換。通常每3個月左右補充一次，是否需要更換，應視潤滑油的質量狀況而定。主要判斷依據為：
1、檢驗潤滑油是否氧化變質。如果已經氧化變質，從外觀上就可分辨得出。這時潤滑油的顏色變黑或者加深，并且表面會形成較硬的膠膜。
2、檢驗潤滑油是否混用太多的硬粒雜志。檢驗時，用手指取少量潤滑油進行捻壓，憑感覺可以判斷。
3、不同種類的潤滑油不能混合，新油、舊油不能混合，因此更換潤滑油時，應將廢油徹底清除，然后填入新油。
4、潤滑油的填充應當適量。填充過少，會造成潤滑不夠。填充過量，潤滑油過度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。
在這里還要跟大家說一點就是如果羅茨風機運行過程中滲油嚴重，傳統方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統方法不可能實現。而現在市面上有一種超級潤滑劑是一種油品添加劑，不會對油品造成污染或使油品變質，在不停機情況下給企業解決了生產中的安全隱患。
原標題：羅茨風機潤滑油潤滑脂的選用及說明
羅茨風機潤滑油的選型及使用
一、專用齒輪油
山東錦工有限公司，自行配制的風機專用齒輪油JGR-220是在220#中負荷工業齒輪油的基礎上，又添加了專用的潤滑劑.主要潤滑添加劑有：清凈分散劑，抗氧化，抗腐劑，防凝劑、粘度改進劑、極壓抗磨劑、防銹劑、抗起泡沫劑等。并經大量風機運行試驗證明,它可使風機傳動件表面形成一個穩固的油膜，并介于兩個互相接觸的機件之間，從而使兩者間的活動變得更容易、平滑、快捷，大大降低摩擦產生的損毀，減少功率消耗，起到控制摩擦，冷卻降溫、密封隔離，減輕震動等作用。針對不少客戶保養不及時的問題，錦工羅茨風機大多數機型已淘汰潤滑脂的潤滑形式，改為雙側潤滑油潤滑，大大提高了羅茨風機的使用壽命，贏得了來自各界的市場贊譽。目前，應用案例已達20000余臺，市場反映良好，口碑度較高。
二、可換用齒輪油：
CKC- N220中負荷工業齒輪油
CKC–N320中負荷工業齒輪油（夏季）
運動粘度：〔40℃〕：198-242mm2/s 閃點[不低于]：200℃
潤滑脂的選型及使用：潤滑脂[黃油 ]：ZL-3H合成鋰基潤滑脂，針入度220-250，滴點大于等于190攝氏度。
三、推薦實際做法：
先將軸承內部填滿，使保持架引導面也布滿潤滑脂，然后填滿軸承座自由空間的1/2～3/4。其中，裝在水平軸上的軸承填充2/3～3/4，裝在垂直軸上的軸承填充1/2（上側）和3/4（下側）。
1、運行200小時，要第一次換換油和脂，運行一個月第二次更換油和脂。以后按使用環境及油(脂)質量狀況更換，建議按三個月更換一次為宜；油溫超過50度時。建議按一個月更換一次為宜。并可換用CKC–N320中負荷工業齒輪油。
2、新機或大修后，油箱應加以清洗，并按使用步驟，投入運行，建議運行8小時后更換全部潤滑油，脂。
羅茨風機潤滑脂的選擇和使用
一、常用牌號及理化性能
潤滑脂針入度滴點℃使用環境濕度℃環境性質名稱代號鋰基潤滑脂ZL-3H220-干濕抗氧化，抗腐劑，防凝劑
二、潤滑脂的補充與更換
潤滑脂經過一段時間的使用，會發生性能老化和泄露消耗，因此需要及時進行補充或更換。
羅茨鼓風機使用潤滑脂，通常每3個月左右補充一次，是否需要更換，應視潤滑脂的質量狀況而定。主要判斷依據為：
1、檢驗潤滑脂是否混用太多的硬粒雜志。檢驗時，用手指取少量潤滑脂進行捻壓，憑感覺可以判斷；
2、檢驗潤滑脂是否氧化變質。如果已經氧化變質，從外觀上就可分辨得出。這時潤滑脂的顏色變黑或者加深，并且表面會形成較硬的膠膜。
3、不同種類的脂不能混合，新脂、舊脂不能混合，因此更換潤滑脂時，應將廢脂徹底清除，然后填入新脂。
4、潤滑脂的填充應當適量。填充過少，會造成潤滑不夠。填充過量，潤滑脂過度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。
目前，針對不少客戶保養不及時的問題，錦工羅茨風機大多數機型已淘汰潤滑脂的潤滑形式，改為雙側潤滑油潤滑，大大提高了羅茨風機的使用壽命，贏得了來自各界的市場贊譽。
山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨風機、羅茨鼓風機、回轉式鼓風機等水產養殖曝氣設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。產品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
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三葉羅茨風機軸承潤滑保養操作使用規程羅茨鼓風機的過程中，我們要經常檢查羅茨鼓風機軸承潤滑油供油情況,如果箱體出現漏油,可以把端蓋的螺栓擰緊一點,這樣還不行的話,可能只好換用新的密封填料了。
在使用羅茨鼓風機的過程中，我們要經常檢查羅茨鼓風機軸承潤滑油供油情況,如果箱體出現漏油,可以把端蓋的螺栓擰緊一點,這樣還不行的話,可能只好換用新的密封填料了。下面嘉源為大家簡單介紹下關于羅茨鼓風機軸承如何去做保養的具體內容:
羅茨鼓風機軸承的潤滑油正常使用時,半年內至少應更換一次,首次使用時,大約在運行200小時后進行,第二次換油時間在1-2個月進行,以后應每周檢查潤滑油一次,如潤滑油沒有變質,則換油工作可延長至2-4個月一次,更換時必須使用規定牌號的潤滑油,并將油箱內的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。
如果要對風機軸承作更換,應注意以下事項:在將新軸承裝入前,必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70-80℃的油中加熱后再裝入軸上,不得強行裝配,以避免傷軸。
三葉羅茨風機軸承潤滑保養操作使用規程南京嘉源機電科技有限公司專業生產制造各類羅茨風機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉風機等設備，承接氣力輸送系統工程，生產旋轉供料器、倉泵、料封泵、旋轉閥等各類氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工客服或來電咨詢。
1、齒輪和軸承的潤滑
齒輪和軸承的潤滑方式，分為稀油潤滑和油脂潤滑兩大類。其中，稀油潤滑又有油浴潤滑、飛濺潤滑和壓力循環潤滑等幾種方式。由于潤滑油比潤滑脂的散熱性好，因此，齒輪及同一端的軸承通常采用稀油潤滑，另一端的軸承也只在少數場合采用油脂潤滑。
2、氣體和潤滑油的冷卻
2.1、潤滑油冷卻
齒輪和軸承運轉中產生的摩擦熱量，隨豉風機的載荷增大而增加。潤滑油吸熱后溫度升高，怛一般不宜超過65℃(耐高溫的軸承和潤滑油除外)e因此，當鼓風機載荷較大時，潤滑油需要冷卻。
潤滑油的冷卻有水冷和空冷兩種方式。如果主、副油箱為單層殼體結構，潤滑油只是通過油箱殼體與大氣自然地交換熱量，稱為空冷。如果在油箱內設置蛇形冷卻水管，或者將主、副油箱設計成水夾套結構，運行時通水冷卻，則稱為水冷。
2.2、氣體冷卻
當鼓風機排氣溫度較高時，葉輪之間、葉輪與機殼及墻板之間的熱態間隙會變得很小，嚴重時會相互卡住。另外，軸承離排氣腔很近，對氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過高，一般不超過120~140℃。
常用的冷卻方式有空冷、水冷、逆流冷卻等。
(1)空冷。壓力比越大,氣體溫升越髙。在壓比<2.0的場合，排氣溫度通常不是太髙。此時，氣體只需通過機殼與大氣自然換熱即可,稱之為空冷。
(2)水冷。當壓力比很大時，如果采用空冷方式，排氣溫度會比較高。此時可以使用冷卻水，對氣體進行強制冷卻。水冷又有下述兩種方式：
①夾套走水冷卻
將機殼和墻板作成夾套結構，使用時通入冷卻水，對壓縮氣體進行強制冷卻。國內20世紀70年代研制的SD系列鼓風機，采用的就是這種結構。
②注水冷卻
從進氣口向機殼內注人少量的水，既可對排氣進行冷卻，又可對轉子間隙進行密封。主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。
(3)逆流冷卻
逆流冷卻通常有兩種應用方式:①從鼓風機或真空泵排氣口引出一部分氣體，將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引入機殼；②真空泵直排大氣時,也可以將大氣當作冷卻氣體直接引入機殼。
采用逆流冷卻，具有以下幾大優點：
①可以吸人高溫氣體。采用空冷，吸入高溫氣體時，一般要通過前置冷卻器將吸入氣體冷卻到40℃左右。采用逆流冷卻時，氣體溫度即使在120℃也可直接吸入。
②可以在較高的壓力比下使用，由于排氣溫度等因素的影響，單級空冷鼓風機的壓力比一般不超過2.0。采用逆流冷卻時，排氣溫度下降，允許使用的壓力比提高。實際應用中，單級鼓風機和真空泵的壓力比分別達到2.6和4.4左右。
③可以確保干式輸送特性。不采用注水冷卻，同樣可以達到濕式真空泵所能達到的真空度。
3、機械密封的冷卻與潤滑
機械密封利用封液進行潤滑和冷卻。封液一般為汽輪機油，不允許使用油作封液時，也可用清潔水或其他合適的介質作封液。工作時，須用泵送系統或自循環系統使封液在密封腔內循環。
鼓風機運轉時，機械密封的動環隨軸一起轉動，使密封腔內的油順向流動，并產生離心力。由于吸收了密封端面的摩擦熱，油在密封腔內的溫度比在循環油箱內的溫度要高。因此，油從循環油箱流人密封腔之后，其體積膨脹，比重變小，并產生浮力。由于離心力和浮力的作用，引起油液質點的相對位移,從而達到對流換熱的目的。h dfj 11.CO M
另外，在上行油管入口處，油因受制動機構的擠擋，改變流向后沿上行油管上行，按箭頭所示方向自動循環。油在循環油箱內得到適當冷卻之后，再經下行油管流入密封腔內，不斷地帶走密封端面的摩擦熱，同時也使摩擦副處于良好的潤滑狀態。
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