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物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)潤滑時注意事項
物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)特點：
1.羅茨風(fēng)機(jī)節(jié)能環(huán)保，采用數(shù)控精密加工制造。
2.羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，噪音低，重量輕，使用方便，易于維修和維護(hù)。
3.羅茨風(fēng)機(jī)可用于輸送清潔空氣和其他中性氣體，也可攜帶易燃，易爆，腐蝕性氣體，如氣體，氫氣，乙炔和二氧化碳，但需要特殊改裝。
物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)的性能特點：
1.在正常情況下，壓力變化對風(fēng)量影響不大，風(fēng)機(jī)速度成正比，因此羅茨風(fēng)機(jī)基本上屬于定容式。
2.吸氣和排氣時無脈動，無需緩沖氣罐；
3.占地面積小，易于安裝和安裝；
4.轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和殼體之間有0.2-0.5mm的間隙，沒有摩擦，氣流中含有一定量的灰塵。
5.與水射流泵和水環(huán)真空泵相比，沒有“廢水”問題。
6.操作可靠，維護(hù)方便，經(jīng)久耐用。
物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)潤滑時注意事項：
羅茨風(fēng)機(jī)采用甩油盤飛濺潤滑，潤滑部件為同步齒輪，機(jī)械密封和前后軸承。潤滑油是羅茨風(fēng)機(jī)的負(fù)荷工業(yè)機(jī)械油（夏季46＃抗磨液壓油，冬季32?？鼓ヒ簤河?，運(yùn)動粘度198~242mm2/s40°C，閃點≥200°C）；羅茨風(fēng)機(jī)前軸承潤滑脂潤滑脂潤滑軸承外殼中的油杯每1-2周，潤滑脂由高速3＃高溫鋰基潤滑脂（高溫合成鋰基潤滑脂滲透220-250，滴點≥190°C）。操作前8小時后，更換油脂，每月更換一次油脂。將來，應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境和油脂（脂肪）質(zhì)量進(jìn)行更換，建議在一個月內(nèi)更換。
物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)潤滑系列中大型高壓鼓風(fēng)機(jī)主油箱內(nèi)置線圈冷卻器，用于潤滑油冷卻（風(fēng)壓≤49KPa時無需冷卻），潤滑油也用作同步齒輪和后軸承潤滑油。同步齒輪浸入規(guī)定油位的油池中，飛濺油供給系統(tǒng)由齒輪的旋轉(zhuǎn)和油底殼和回油結(jié)構(gòu)的作用形成。油位不應(yīng)太高，以免齒輪效率降低。
物料輸送羅茨風(fēng)機(jī)降溫方法：
1.一般羅茨風(fēng)機(jī)都有隔音設(shè)備。夏季，打開隔音罩門。隔音罩形成一個郵件的空間，以提高環(huán)境溫度，從而增加進(jìn)氣溫度和出口溫度。許多帶有隔音罩的羅茨風(fēng)機(jī)夏季入口溫度高于45度。
2.風(fēng)機(jī)安裝在室內(nèi)?？梢园惭b有條件的空調(diào)。不用擔(dān)心空調(diào)和電費(fèi)。由于電機(jī)溫度上升10度，因此預(yù)期壽命要短得多。因此，室內(nèi)空調(diào)可以延長設(shè)備的使用壽命并降低出口溫度。
3.降低入口和出口壓力有助于降低溫度。
4.減少管道彎曲，以盡量減少管道壓力損失和其他壓力損失。
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)安裝時需要清潔的零部件和潤滑油的工作方法
錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)安裝時需清潔的零部件和潤滑油的工作方法及增加壓力的方法
羅茨風(fēng)機(jī)增加壓力的方法：
1.首先確定電機(jī)接線是否正確。如果反轉(zhuǎn)，出氣口將成為進(jìn)氣口，并且在出氣口將安裝一個止回閥。這時，負(fù)壓會增加，電流會過載；
2.羅茨風(fēng)機(jī)的壓力由后端的空氣出口阻力反映。如果出氣口打開，此時壓力表將不會顯示壓力。由于管道中沒有壓力，壓縮空氣將被完全排空，這可能會變慢。緩慢減小出口閥，以觀察壓力表上的壓力是否升高。不要超過設(shè)備標(biāo)記的壓力，以免使電機(jī)過載；
3.如果羅茨風(fēng)機(jī)裝置的方向正常，輸出壓力不滿足使用要求，并且電動機(jī)過載，則可以確定選擇的電動機(jī)較小且功率不足。需要將其添加到電動機(jī)功率中以增加較高的壓力。通常情況下，只要風(fēng)機(jī)的質(zhì)量還可以，則基本上不會出現(xiàn)故障。
羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油的工作方法：
副油箱甩油盤：
1.利用快速旋轉(zhuǎn)的甩油盤，把潤滑油帶到軸承摩擦表面上。
2.甩油零件的線速度一般不低于2-3m/s。
3.甩油盤漸入潤滑油的深度，應(yīng)以不造成過多的濺油量為限，一般以軸承中不積油為準(zhǔn)。
主油箱齒輪飛濺潤滑：
1.將齒輪浸入油中，利用齒頂攪油，使油滴飛濺到整個齒面。
2.油位要適當(dāng)。過低不能使油飛濺．過高則會增大攪動阻力，使油溫升高。一般，可讓齒廓下半部浸入油中，使油面位于齒輪分度圓附近。
羅茨風(fēng)機(jī)安裝時需要清潔的零部件：
由于風(fēng)機(jī)出口不清，風(fēng)不通，壓力上升，電機(jī)形成過壓過載，管道堵塞，然后設(shè)備電流表上升。電流過載的誤操作也可能在操作期間出現(xiàn)問題。例如，如果設(shè)備反轉(zhuǎn)，則閥門未完全打開，這種操作可能導(dǎo)致電機(jī)瞬間燃燒。
在操作中，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行，禁止造成不必要的麻煩。潤滑油如果缺少設(shè)備的潤滑油，風(fēng)機(jī)將在沒有油的情況下繼續(xù)運(yùn)行。葉輪會發(fā)生沖突，齒輪會相互磨損，然后增加電機(jī)的負(fù)荷。只會增加電機(jī)的負(fù)擔(dān)以加速損失。
風(fēng)機(jī)本身的問題是工廠存在質(zhì)量問題。安裝風(fēng)機(jī)時，許多零部件組合不良，這將形成評級沖突。
羅茨風(fēng)機(jī)制造商維護(hù)和零件更換規(guī)則，基于鼓風(fēng)機(jī)故障分析的準(zhǔn)備工作，確認(rèn)維修位置和規(guī)模，準(zhǔn)備可能需要更換的零件。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)備合適的檢驗項目和測量工具。根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的質(zhì)量，制定了大修計劃。
實施安全措施。拆除注意事項時，應(yīng)標(biāo)記重要部件的尺寸和設(shè)備的方向，以便在組裝過程中重置復(fù)選標(biāo)記，以防止癲癇發(fā)作。例如，測量各種墊片的厚度并進(jìn)行記錄，測量轉(zhuǎn)子各部分的間隙并進(jìn)行記錄，并對主齒輪和從動齒輪以及齒槽上的相應(yīng)符號進(jìn)行一組概括。
在安裝羅茨風(fēng)機(jī)之前，應(yīng)清潔和查看要使用的部件。關(guān)于拆卸的部件，應(yīng)按照一定的規(guī)則保護(hù)和放置加工的外觀。同一部件中的零件，如軸承座，軸承壓蓋和同一零件的調(diào)節(jié)墊圈，應(yīng)放在一起。丟失的零件應(yīng)包含在專用設(shè)備中。匹配的應(yīng)用程序應(yīng)存儲在一起。
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潤滑油添加劑
:加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名
油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等類型。市場中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)
合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已?，F(xiàn)在市場中有眾多宣稱能提高機(jī)油保護(hù)功能的添加劑，而且不同品
牌以不同的作用機(jī)理進(jìn)行宣傳。
下面簡單介紹幾種類型：
(1)
石墨、二硫化鉬類固體懸浮型
主要起減摩抗磨作用，但只能應(yīng)用于固體潤滑和低速大負(fù)荷設(shè)備，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過1000r/min時它們沒有任何作用。另外，它在潤滑油中的狀態(tài)不穩(wěn)定，
在一定的時間及溫度條件下會發(fā)生析出現(xiàn)象。其析出物會造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。
(2)特氟龍樹脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國應(yīng)用廣泛，但由于它在低溫下會沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞，以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性，并加速油泥的形成，現(xiàn)在美國很少推薦使用。
(3)含銅、鉛等重金屬微粒的鍍膜類 能在摩擦表面形成一層金屬膜，起抗磨及抗極壓作用，但是必須使用濾芯孔徑略大的機(jī)油濾清器，否則會被被過濾出來，堵塞機(jī)油泵及油路。再有，長時間使用它會在活塞及缸體表面形成膜狀物，造成兩者粘結(jié)，易出現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象。
(4)磁性油精類 是一種表面金屬磁化劑，主要起減摩、抗磨作用。該類產(chǎn)品有效作用時間太短，需不斷添加，費(fèi)用較高，而且會干擾汽車上的電子元件的正常工作。
(5)含氯型“氯”是一種良好的極壓劑，但不適合發(fā)動機(jī)高溫高速的工作環(huán)境，而且會在適宜條件下產(chǎn)生酸，對發(fā)動機(jī)中的金屬產(chǎn)生潛在危險。此外，氯添加劑可能會與潤滑油中已有添加劑發(fā)生匹配問題，引起其他副作用。
(6)無鉛、無氟、無氯的化學(xué)成膜劑類能同時表現(xiàn)出抗極壓性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金屬表面形成的化學(xué)反應(yīng)膜作用持久，因而能有效延長潤滑油和金屬機(jī)件壽命。
潤滑油的添加劑（1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成
?。?） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護(hù)膜具有抗磨性
（3） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應(yīng)生成融點低，
?。?） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。
?。?） 增粘劑：又稱增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。
（6） 防銹劑：是一些極性化合物，對金屬有很強(qiáng)的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。
（7） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時間。
潤滑油的清凈分散性添加劑對潤滑油重要意義
其一是指潤滑油能將其氧化后生成的膠狀物、積炭等不溶物或懸浮在油中，形成穩(wěn)定 的膠體狀態(tài)而不易沉積在部件上；
二是指將已沉積在發(fā)動機(jī)部件上的膠狀物、積炭等，通過潤滑油洗滌作用于洗滌下來。清凈分散劑是一種具有表面活性的物質(zhì)，它能吸附油中的固體顆粒污染物，并
使污染物懸浮于油的表面，以確保參加潤滑循環(huán)的 油是清凈的，以減少高溫與漆膜的形成。分散劑則能將低溫油泥分散于油中，以便在潤滑油循環(huán)中將其濾掉。
凈分散添加劑是它們的總稱，它同時還具有洗滌、抗氧化及防腐等功能。因此，也稱其為多效添加劑。從一定意義上說，潤滑油質(zhì)量的高低，主要區(qū)別在抵抗高、低
溫沉積物和漆膜形成的性能上，也可以說表現(xiàn)在潤滑油內(nèi)清凈分散劑的性能及加入量上，可見清凈分散劑對潤滑油質(zhì)量具有重要影響。
一般可按下列程序進(jìn)行：
首先拆卸進(jìn)、出風(fēng)管與機(jī)體連接螺栓，取下進(jìn)、出風(fēng)管，接著按下列先后順序取下安全罩和三角帶或彈性聯(lián)軸器螺栓；拆下上部分機(jī)殼與擋板；拆下齒輪箱上蓋；拆下帶輪外端軸承蓋和左右密封體上蓋；用起吊工具吊出主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子；取下三角帶輪或聯(lián)軸器；拆卸推力軸承箱并取下軸承；拆下齒輪背帽取下齒輪；將轉(zhuǎn)子從軸上拆下；最后拆卸左右密封裝置座和下部擋板。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的拆卸，一般可按下列程序進(jìn)行：
首先拆卸進(jìn)出風(fēng)管與機(jī)體連接螺栓，取下進(jìn)出口風(fēng)管；拆開安全罩，取下彈性聯(lián)軸器螺栓；吊出齒輪減速器并拆開外殼；拆下齒輪；松開前部齒輪箱罩取下齒輪；松開兩側(cè)風(fēng)翼蓋螺栓，吊出兩側(cè)風(fēng)翼蓋；松開擋風(fēng)板上不緊固螺栓，并吊出鼓風(fēng)翼及阻風(fēng)翼；最后從兩軸上取出鼓風(fēng)翼與阻風(fēng)翼。
風(fēng)機(jī)拆卸時，應(yīng)注意下列事項：
1，拆卸風(fēng)機(jī)前，應(yīng)了解風(fēng)機(jī)的構(gòu)造和性能，主要零件的結(jié)構(gòu)。從拆卸到安裝，應(yīng)有一名懂得風(fēng)機(jī)安裝的專人負(fù)責(zé)。
2，拆卸零件時，特別是精密的重要零件，應(yīng)分別打上字頭或作出標(biāo)記，以免安裝時發(fā)生錯誤。
3，根據(jù)零件的特點，選用適當(dāng)?shù)墓ぞ哌M(jìn)行拆卸。
4，拆下來的零件，應(yīng)排列整齊，分類擺放，以免安裝時取用麻煩或發(fā)生錯亂。
5，拆卸機(jī)殼的結(jié)合面，應(yīng)輕輕的撬動，防止損壞結(jié)合面而造成機(jī)殼漏氣。
6，拆卸風(fēng)機(jī)時，應(yīng)對機(jī)器內(nèi)部的葉輪間隙進(jìn)行細(xì)致測量，如轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的間隙，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙，并應(yīng)計入安裝記錄本內(nèi)，為以后的安裝檢修提供可靠數(shù)據(jù)。
7，拆卸各結(jié)合面上的墊板，應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，盡量不損壞，并應(yīng)測量其厚度，記于安裝記錄本內(nèi)，便于以后安裝時，有原始依據(jù)。齒輪副一般采用45鋼支撐。鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。
從動軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和吃輪轂組合件。兩葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達(dá)到。調(diào)整時只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即可轉(zhuǎn)動齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。
羅茨風(fēng)機(jī)齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。
齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。
低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤滑。潤滑油冬季用HJ-20機(jī)械油，夏季一般用HJ-30機(jī)械油。
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