羅茨風機長時間運轉后，齒輪產生磨損等問題，因此應及時對羅茨風機齒輪面形態進行檢查。下面錦工重工為大家介紹如何對羅茨風機齒輪進行檢查？
一、齒輪常見故障
羅茨風機齒輪失效形態有疲勞點蝕、齒面磨損和輪齒折斷等形式，當發生這些齒輪缺陷時，應立即停機，維修或更換齒輪后方可運行。
二、齒輪缺陷主要形態
1、疲勞點蝕
羅茨風機齒輪疲勞點蝕缺陷主要是由于齒面在交變接觸面應力反復作用下，發生接觸疲勞，造成表層金屬一小片一小片地剝落，看起來呈麻點形狀。
齒輪疲勞點蝕缺陷開始時麻點比較少、也比較小，但隨著繼續使用，在齒面有效受力面積不斷減小的情況下，點蝕進一步擴展，麻點增多，麻坑增大，直到使整個齒面破壞。
2、齒面磨損
羅茨風機齒面磨損缺陷主要是齒輪嚙表面發生材料大量磨掉現象。主要表現為：
（1）齒面硬化層（如氮化層或滲碳層）的消磨，
（2）齒輪里層材料的急劇損壞；
（3）齒厚減薄，齒形失常，齒輪磨損嚴重，有效接觸面與不接觸部分的交界處有明顯的磨損臺階。
3、輪齒折斷
羅茨風機輪齒折斷缺陷主要是由于輪齒受載時齒根處的彎曲應力大，而且有應力集中，重復受載后在齒根部位有時會產生疲勞裂紋，并逐步擴展使輪齒斷裂，
齒輪這段缺陷有時由于短期過載或受到過大的沖擊載荷，輪齒也有突然發生斷裂的現象。
一般羅茨風機都是不允許反轉的(因為進氣口跟排氣口的間隙設置不一樣)，所以羅茨風機都需要在排氣端設置單向閥。也就是允許風從羅茨風機輸入到管道系統，防止羅茨鼓風機突然停機，從而對羅茨風機系統的氣體收到系統壓力的作用，回流沖擊羅茨風機造成羅茨風機反轉，損壞羅茨風機。另外，幾臺羅茨風機并聯運行的時候，假設其中一臺不工作，那么單向閥也可以防止排氣端的氣體通過這臺沒有使用的羅茨風機，造成其反轉損壞。總而言之，就是保護羅茨風機不反轉。
原標題：羅茨風機齒輪拆卸注意事項有哪些？
羅茨風機齒輪拆卸注意事項：
羅茨鼓風機結構形式不同，其拆卸方法有所不同，但是，在羅茨風機拆卸之前，應注意以下幾點：
1，拆卸前，應測量被拆卸部件相互之間的裝配間隙，對于關鍵另部件的裝配位置，應做好記錄，如羅茨風機的同步齒輪，以免回裝時發生錯誤。
2，拆卸下來的結合面墊子以及調整墊片，應妥善保管，其裝配位置，作好
記錄，應并測量其厚度。
3，一些裝配精度很高的組件，如鼓風機同步齒輪的輪和齒圈，如果齒圈未發現損傷不要輕易拆開螺栓打出銷子，因為此裝配精度直接影響羅茨風機各部位的間隙。
4，不同的零件，要選擇適當的工具來進行拆卸以免損壞零件，影響裝配質量，甚至造成羅茨風機不能正常運行。
羅茨風機齒輪拆卸難點在于同步齒輪，該齒輪為直齒嚙合，主動輪齒輪用液壓拉馬拉出，從動齒輪用自身6個M20螺栓孔加頂桿頂出。軸承座用頂桿頂出，注意頂桿要受力均勻，否則會損壞軸承座，加裝時先拆后裝，后拆先裝，注意各部分間隙即可。
錦工羅茨鼓風機
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羅茨鼓風機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉角一致的情況下，鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。否則，兩個葉輪就會發生撞擊而破壞鼓風機的正常運轉，甚至導致設備事故。 三葉羅茨鼓風機從動軸上的齒輪副大多數做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。調整時只須拆下定位銷，旋轉螺釘，即轉動動齒輪圈，達到調整葉輪間隙的目的。間隙調整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。 齒輪側隙在設計時應該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當齒輪側隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉時會產生碰撞現象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調整。 齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側隙增大，以致兩葉輪會發生碰撞現象。低流量、低壓力、低轉速的羅茨鼓風機輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉速的羅茨鼓風機齒輪多采用機油泵循環潤滑。潤滑油冬季用HJ-20機械油，夏季一般用HJ-30機械油
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