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羅茨鼓風(fēng)機怎么測齒輪_羅茨風(fēng)機

羅茨鼓風(fēng)機怎么測齒輪_羅茨風(fēng)機

羅茨鼓風(fēng)機怎么測齒輪:如何對羅茨風(fēng)機齒輪進行檢查?

  羅茨風(fēng)機長時間運轉(zhuǎn)后,齒輪產(chǎn)生磨損等問題,因此應(yīng)及時對羅茨風(fēng)機齒輪面形態(tài)進行檢查。下面錦工重工為大家介紹如何對羅茨風(fēng)機齒輪進行檢查?

  一、齒輪常見故障

  羅茨風(fēng)機齒輪失效形態(tài)有疲勞點蝕、齒面磨損和輪齒折斷等形式,當發(fā)生這些齒輪缺陷時,應(yīng)立即停機,維修或更換齒輪后方可運行。

  二、齒輪缺陷主要形態(tài)

  1、疲勞點蝕

  羅茨風(fēng)機齒輪疲勞點蝕缺陷主要是由于齒面在交變接觸面應(yīng)力反復(fù)作用下,發(fā)生接觸疲勞,造成表層金屬一小片一小片地剝落,看起來呈麻點形狀。

  齒輪疲勞點蝕缺陷開始時麻點比較少、也比較小,但隨著繼續(xù)使用,在齒面有效受力面積不斷減小的情況下,點蝕進一步擴展,麻點增多,麻坑增大,直到使整個齒面破壞。

  2、齒面磨損

  羅茨風(fēng)機齒面磨損缺陷主要是齒輪嚙表面發(fā)生材料大量磨掉現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為:

  (1)齒面硬化層(如氮化層或滲碳層)的消磨,

  (2)齒輪里層材料的急劇損壞;

  (3)齒厚減薄,齒形失常,齒輪磨損嚴重,有效接觸面與不接觸部分的交界處有明顯的磨損臺階。

  3、輪齒折斷

  羅茨風(fēng)機輪齒折斷缺陷主要是由于輪齒受載時齒根處的彎曲應(yīng)力大,而且有應(yīng)力集中,重復(fù)受載后在齒根部位有時會產(chǎn)生疲勞裂紋,并逐步擴展使輪齒斷裂,

  齒輪這段缺陷有時由于短期過載或受到過大的沖擊載荷,輪齒也有突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。

羅茨鼓風(fēng)機怎么測齒輪:羅茨風(fēng)機齒輪(專業(yè)級)拆卸方法及注意事項!

  羅茨風(fēng)機齒輪裝配一直是一個難題,尤其對于技術(shù)和設(shè)備條件有限的技術(shù)人員,有技術(shù)沒有拆卸設(shè)備,組裝起來可能也會出現(xiàn)問題,羅茨風(fēng)機齒輪的拆卸,之前錦工風(fēng)機小編更新過關(guān)于拆裝的文章,今天更新的文章算是之前的補充吧!

  羅茨風(fēng)機齒輪在拆卸之前,我們首先要確定齒輪與軸的配合方式,有的是錐度配合,有的是過盈配合,有的是圓柱配合,還有的是采用其他的配合方式,首先了解其配合方式是,拆卸的首要步驟。

  其次是記錄,記錄是很重要的工作,尤其是對不熟悉羅茨鼓風(fēng)機的人員來說,在拆卸時做好記錄非常重要,在后面組裝時,能夠有效的避免各種錯誤。

  凡使用過的舊齒輪,應(yīng)根據(jù)拆卸時所作的方位標記,按照原來的磨痕進行裝配,以避免齒面嚙合不良。如果換用新的齒輪,應(yīng)對主、從動輪同時進行更換。否則,新舊齒輪配對,勢必造成接觸不良操作時,一般先安裝主動齒輪,后裝從動齒輪。在齒輪與軸采用平鍵連接的,先把平鍵裝在軸上,并在鍵的側(cè)面涂上二硫化鉬或高黏度機油,然后把齒輪軸孔與軸相對,使孔上的鍵槽對準平鍵,把齒輪安裝到軸上。常用的安裝方法為下述兩種。

  當齒輪與軸采用的錐度配合時,先把主動齒輪套在主動軸上,在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母,然后用銅棒敲打齒輪端面,旋緊圓螺母。待其充分鎖緊之后,將圓螺母退下,加入止推墊圈,正式鎖緊。接著將從動齒輪套到從動輪上,按規(guī)定的運轉(zhuǎn)方向盤旋轉(zhuǎn)子,檢查兩葉輪間的間隙。并通過改變從動齒圈與輪轂之間的周向位置,對葉輪方位進行調(diào)整。確認葉輪間隙符合要求之后,將從動齒輪鎖緊。

  如果是圓柱配合,由于配合較緊,需要使用較大的壓力才能把齒輪裝到軸上。通常將金屬套筒頂在齒輪端面上,然后用手錘打擊套筒,或者用銅棒直接敲打齒輪端面,將齒輪往軸上推進,在齒輪頂?shù)捷S肩之后將其鎖緊。蒸汽壓縮機

  一般來說,能夠操作羅茨風(fēng)機齒輪拆裝的人員,都是具備一定專業(yè)知識和技術(shù)的人員,因為每個廠家生產(chǎn)的羅茨鼓風(fēng)機都存在一定的差異,所以,在操作時,一定要謹慎操作,如果自己不能拆下齒輪,可以直接將舊風(fēng)機返回廠家,讓廠家?guī)臀覀冞M行處理,齒輪更換完之后,還需要對間隙進行調(diào)整,這也是非常重要的工作,齒輪間隙不能太小,也不能太大,必須在誤差范圍內(nèi)才可。

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羅茨鼓風(fēng)機怎么測齒輪:羅茨鼓風(fēng)機怎么調(diào)整間隙

  原標題:羅茨鼓風(fēng)機怎么調(diào)整間隙

  很多客戶都問過如何調(diào)整羅茨鼓風(fēng)機的間隙。今天和大家一起總結(jié)一下調(diào)整羅茨鼓風(fēng)機間隙的步驟。不過雖然寫的很清楚,但是建議客戶如果需要調(diào)整間隙的話,盡量回廠調(diào)整間隙。

  一、拆卸。

  1.拆卸時的注意事項。

  (1)所有聯(lián)軸器零件和預(yù)埋件應(yīng)刻有匹配標記,尤其是齒輪。

  (2)不要損壞零件,尤其是配合面。

  (3)拆卸時,應(yīng)測量所有墊片的厚度。

  (4)拆卸下來的部件,特別是軸承,應(yīng)防止灰塵污染。

  (5)應(yīng)采用合適的拆卸工具。

  (6)剛停止使用的風(fēng)機,必須等機體和潤滑油冷卻后再拆卸,以免燙傷。

  2.拆卸步驟。

  從裝置上拆除所有附件-排出齒輪箱中的油-拆除滑輪-拆除齒輪箱和調(diào)節(jié)螺釘-拆除齒輪-拆除軸承蓋-拆除外殼兩側(cè)的墻板。

  二.組裝。

  1、組裝中的注意事項。

  (1)檢查拆卸的零件是否損壞,并特別注意匹配的零件。如果發(fā)現(xiàn)任何損壞,修理或更換它們。

  (2)軸承應(yīng)清潔并涂上潤滑油。安裝軸承時,應(yīng)清潔工具和手。

  (3)清除配合件上的灰塵,然后涂油。

  (4)如果墊片損壞或丟失,更換相同厚度和材料的墊片。

  2.組裝步驟。

  (1)將驅(qū)動側(cè)的墻板(前墻板)安裝到底盤上。

  (2)從齒輪端將葉輪安裝到外殼中。

  (3)將齒輪端墻板安裝在機殼上,注意總軸向間隙。如果不夠,可以選擇套管墊片。

  (4)組裝前后軸承。組裝前軸承時,軸承箱應(yīng)在軸承空間的1/2-1/3處加注潤滑脂。

  (5)組裝齒輪。

  (6)將驅(qū)動側(cè)軸承和鎖緊螺母安裝在一起,并安裝軸承壓蓋。

  (7)調(diào)整間隙并推入定位銷。

  (8)安裝滑輪和其他部件。

  三.間隙調(diào)整。

  1.機殼間隙的調(diào)整:由機殼和墻板的定位銷孔保證,因為拆卸風(fēng)機時定位銷孔不會損壞。

  葉輪外殼0.20-0.395。

  2.葉輪-葉輪間隙的調(diào)整:將葉輪轉(zhuǎn)動到間隙示意圖位置,將軸上的從動齒輪壓到與主動齒輪標記對齊,依次安裝齒輪擋圈、止動墊圈和鎖緊螺母,并輕輕擰緊鎖緊螺母。試著轉(zhuǎn)動葉輪一次,如果不能轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動葉輪使接觸點在頂部,用銅棒輕輕敲擊葉輪的間隙部分,使齒輪和軸。

  葉輪的錐體相對運動,從而達到調(diào)節(jié)葉輪間隙的目的。當葉輪-葉輪間隙達到規(guī)定值時,鎖緊齒輪。

  葉輪-葉輪0.29-0.34。

  3.葉輪與墻板軸向間隙的調(diào)整:墻板組裝時,保證總軸向間隙C+D(調(diào)整套管墊片厚度),然后通過前墻板上的四套調(diào)整螺釘調(diào)整葉輪軸向位置,保證間隙C和D在兩端的分布。

  葉輪-前墻板0.12-0.18。

  葉輪-后墻板0.63-0.69。

  擰緊調(diào)節(jié)螺栓時,應(yīng)在夾緊螺栓松動的情況下進行,否則會損壞調(diào)節(jié)螺栓。

  4.安裝滑輪和皮帶。

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羅茨鼓風(fēng)機怎么測齒輪:詳解羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)

  原標題:詳解羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)

  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機,贏得了市場好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷全國各地及東南亞,深受客戶好評。 今天小編與大家一起研究一下羅茨鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)。

  羅茨鼓風(fēng)機有立式(代號為A型或L型)和臥式(代號為B型或w型)兩類。羅茨的兩轉(zhuǎn)子中心在同一垂直平面內(nèi),進風(fēng)口和出風(fēng)口分別在鼓風(fēng)機兩側(cè),即為立式。兩轉(zhuǎn)子中心在同一水平面內(nèi),進風(fēng)口在鼓風(fēng)機下部機座的一側(cè),出風(fēng)口在鼓風(fēng)機上側(cè),或進風(fēng)口在鼓風(fēng)機上側(cè),出風(fēng)口在鼓風(fēng)機下部機座的一側(cè),即為臥式。

  羅茨鼓風(fēng)機一般由主軸、從動軸、∞型葉輪(兩個)、機殼、前墻板、后墻板、傳動齒輪、軸承等主要零部件組成。

  小型羅茨鼓風(fēng)機大多數(shù)制成立式結(jié)構(gòu),即機殼是一個整體結(jié)構(gòu),兩端面各結(jié)合一塊墻板。大型羅茨鼓風(fēng)機 (流量在120米3/分以上) 為了方便裝拆與調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙,則采用水平剖分的臥式結(jié)構(gòu),即機殼、墻板為上下中分為兩半。

  對一般輸送空氣、水煤氣、二氧化碳氣等介質(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機,其機殼、墻板、葉輪等件均采用高強度灰鑄鐵制成,主、從動軸采用 45 鋼。對于輸送易燃、易爆、腐蝕性強等介質(zhì)時,其機殼、墻板、葉輪和部分易與介質(zhì)接觸的零部件則分別采用銅、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材料制造。

  機殼和墻板均具有良好的剛度,在機體的外表面及底部均有布置合理的加強筋。機殼和墻板有自然空氣冷卻(空冷) 和墻板有自然空氣冷卻(空冷)和有水夾層利用水冷卻(水冷)兩種結(jié)構(gòu)。因為鼓風(fēng)機的排氣溫度是隨鼓風(fēng)機吸入氣體溫度與排氣壓力的大小而變化,故排氣壓力大于 49kPa 的鼓風(fēng)機采用水冷結(jié)構(gòu);小于49kPa的鼓風(fēng)機則采用空冷結(jié)構(gòu)。

  墻板是在機殼的兩側(cè),墻板內(nèi)裝密封件,軸承座作為鼓風(fēng)機支承,同機殼結(jié)合在一起構(gòu)成一密閉氣缸。對A型鼓風(fēng)機,墻板均采用整式結(jié)構(gòu),軸承座與密封均在同一整體結(jié)構(gòu)內(nèi);對B型鼓風(fēng)機,墻板均采用組合式結(jié)構(gòu),即墻板分成上、下兩部分,下部分為一塊,上部分開成兩塊,密封與軸承座隔開,隔開部分露在空間。對輸送易腐蝕介質(zhì)時,如前述兩種結(jié)構(gòu)都采用同一密封結(jié)構(gòu),密封性較差時,則腐蝕性介質(zhì)從泄漏出來排到空間去而沒有直接進入軸承。所以后一種結(jié)構(gòu)軸承受到腐蝕損壞較慢,相對軸承壽命較長;而前者由于腐蝕性介質(zhì)直接進入軸承,損壞較大,壽命較短。

  小型羅茨鼓風(fēng)機的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承,大中型鼓風(fēng)機采用雙列向心球面滾子軸承,右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。

  羅茨鼓風(fēng)機的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對傳動齒輪,而且是一對定時齒輪。只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致情況下,鼓風(fēng)機的兩個葉輪才能正常運轉(zhuǎn)。否則,兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn),甚至造成設(shè)備事故。從動軸上的齒輪副大多數(shù)制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件,而葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達到。齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時,則兩葉輪在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生敲擊現(xiàn)象,遇此情況時,兩嚙合齒輪就需要更新或重新調(diào)整。

  羅茨鼓風(fēng)機的齒輪潤滑,如系小流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的,一般采用封閉式的油箱,在主軸端上裝一個用軸盤濺潤滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的,則多采用電動油泵作循環(huán)潤滑。

  鼓風(fēng)機的軸端密封結(jié)構(gòu)一般為骨架橡膠油封,每一組密封由兩個或三個丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個背靠背地裝在與輸送介質(zhì)接觸的內(nèi)側(cè),一個則裝在外側(cè),中間注入潤滑脂。整個密封件都裝在一個密封外套中組成一個組件。對輸送易燃、易爆、強腐蝕性、有毒等有害氣體時,則軸端密封有采用機械密封的。但機械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高,工藝成本也高。

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